MOTO CORSE Complete
TESI-3DC
MOTO CORSEによるシリンダーヘッドワークと専用ECUマッピングを施した、TESI-3Dベースのコンプリートモデル。
Specifications
主要諸元
| フレーム | CNC アルミニウムオメガプレートフレーム |
|---|---|
| スイングアーム | Cr-Moパイプトレリス |
| ステアリング | ハブセンターステアリング リンクロッド式 |
| エンジン | DUCATI製 空冷 L型 2バルブ 2気筒 デスモドロミック エヴォルツィオーネ | PISTAL RACING製 鍛造ハイコンプレッションピストン | MOTO CORSE スペシャルシリンダーヘッドワーク |
| 排気量 | 1078cc |
| ボア x ストローク | 98mm × 71.5mm |
| 最高出力 | 78.1kW (104.7hp) / 8400rpm |
| 燃料供給システム | 電子制御燃料噴射方式 | ECU : Bimota-Athena製 ECU MOTO CORSE スペシャルマッピング |
| 排気システム | 2-1 ステンレスエキゾーストパイプ&シングルステンレスサイレンサー |
| トランスミッション | 6速 常時噛合式 |
| 最終減速比 | 15T / 39T チェーン駆動 520-102L |
| クラッチ | 湿式多板セルフサーボ&スリッパークラッチ 油圧式 | マスターシリンダー : ブレンボ製 ストリートセミラジアル クラッチマスターシリンダー 13mm | スレーブシリンダー : ブレンボ製 スレーブシリンダー 28mm |
| 全長 x 全幅 x 全高 | 2100mm × 700mm × 1120mm |
| ホイールベース | 1390mm |
| キャスター / トレール | 23° 112.7mm |
| フロントサスペンション | オーリンズ製 フルアジャスタブルモノショック |
| リアサスペンション | オーリンズ製 フルアジャスタブルモノショック 車高調整機能付 |
| フロントブレーキ | マスターシリンダー : ブレンボ製 ストリートセミラジアル ブレーキマスターシリンダー 18mm | ブレーキキャリパー : ブレンボ製 100mm ピッチラジアルマウントブレーキキャリパー P4-34 4パッド | ブレーキディスク : Φ320mm フローティングディスク ダブル |
| リアブレーキ | マスターシリンダー : ブレンボ製 ストリート 11mm | ブレーキキャリパー : ブレンボ製 84mm ピッチアキシャルマウントブレーキキャリパー P2-32 | ブレーキディスク : Φ220mm フローティングディスク シングル |
| ホイール | OZ RACING製 鍛造アルミニウムホイール | フロントサイズ : MT3.50 × 17 ゴールドアルマイト | リアサイズ : MT5.50 × 17 ゴールドアルマイト |
| タイヤサイズ | PIRELLI製 | フロントサイズ : 120/70ZR17 | リアサイズ : 180/55ZR17 |
| シート高 | 800mm |
| 燃料タンク容量 | 16L 警告灯点灯3L |
| 乗車定員 | 2名 |
| 乾燥重量 | 170kg |
| フェアリング素材 | カーボンファイバー |
| シート | タイプ1 : MOTO CORSEカーフレザー アイボリー x ワインレッド パンチングダイヤキルトスティッチ タイプ2 : MOTO CORSEカーフレザー ブラック パンチングダイヤキルトスティッチ |
| ボディカラー | エンジンカムカバー バルブカバー パウダーコーティング レッド タイプ1 : パールアイボリー(ゴールドパール+グリーンパール)x キャンディレッド+ゴールドメタルライン タイプ2 : マットブラック+クロームメタルライン |
掲載内容は発表当時の仕様に基づいています。
Authorized Dealer
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