SB Series / 2000
SB8K
スーパーバイク世界選手権を戦った系譜を持つ、複合フレームのスーパーバイク。
Suzuki TL1000R系の996cc水冷V型2気筒エンジンを搭載し、bimota独自のシャシー技術によって生み出されたSB8K。アルミニウム製ツインビームとカーボンファイバー製ピボットプレートを組み合わせた複合フレームは、このモデルを象徴する技術的特徴です。
その系譜は、2000年のスーパーバイク世界選手権(WorldSBK)におけるAnthony Gobertの勝利へとつながります。オーストラリアのPhillip Islandで記録した優勝は、bimotaのレーシング ヒストリーに刻まれた重要な成果となりました。
ブランド再始動後には、その功績を記念したSB8K Gobertと、Santamonicaの名を冠した特別仕様が登場。オーリンズ製サスペンションやブレンボ製ブレーキをはじめ、仕様ごとに選び抜かれたコンポーネントを装備しています。
世界選手権で実証された技術と、独創的な車体設計。SB8Kは、bimotaがレースの世界で積み重ねてきた挑戦と栄光を今に伝えるモデルです。
Specifications
主要諸元
| エンジン | SUZUKI製 V型水冷2気筒4バルブ TL1000Rエンジン |
|---|---|
| 排気量 | 996cc |
| ボア × ストローク | 98 × 66mm |
| 圧縮比 | 11.3 : 1 |
| 最高出力 | 104.8kW - 142.6CV / 9,750rpm |
| 最大トルク | 105.5N･m (10.75kgf･m) / 8,750rpm |
| 燃料システム | 電子制御燃料噴射、Φ55mmスロットルボディ |
| 排気システム | 三元触媒、ツインサイレンサー |
| ギアボックス | 6速 |
| クラッチ | 湿式多板、油圧式 |
| フレーム | アルミニウムツインビーム カーボンファイバーピボットプレート |
| スイングアーム | アルミニウム |
| ホイールベース | 1,390mm |
| フロントサスペンション | SB8K GOBERT : パイオリ製 Φ46mm TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク | SB8K SANTAMONICA : オーリンズ製 Φ43mm TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク |
| キャスター | 23.5° |
| リアサスペンション | オーリンズ製 プログレッシブリンケージ フルアジャスタブルモノショック |
| ホイール | SB8K GOBERT : 6スポーク アルミニウムキャストホイール | SB8K SANTAMONICA : OZ製 6スポーク アルミニウム鍛造ホイール |
| フロントホイールトラベル | 120mm |
| リアホイールトラベル | 130mm |
| シート高 | 810mm |
| フロントブレーキ | SB8K GOBERT : ブレンボ製 4ピストン 2パッドキャリパー Φ320mmセミフローティング ダブルディスク | SB8K SANTAMONICA : ブレンボ製 ラジアルマウント 4ピストン 4パッドキャリパー Φ320mmセミフローティング ダブルディスク |
| リアブレーキ | ブレンボ製 2ピストン2パッドキャリパー Φ240mmシングルディスク |
| タイヤサイズ | F : 120 / 70 ZR17, R : 180 / 55 ZR17 |
| 重量 | 175kg (装備重量) |
掲載内容は発表当時の仕様に基づいています。
Authorized Dealer
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