SB8RC

アルミとカーボンを組み合わせたツインスパーフレームに、ø59mmのbimota専用フューエルインジェクションを備えたVツインエンジンを搭載するSB8をベースとしています。

「トンネルポート」と名付けた異型・大口径のテールエンドを持つチタニウム製エキゾーストと、マグネシウムホイールを装備しました。

2001年3月にはデイトナへ遠征しました。SB6SRでの最高速度記録に続くMOTO CORSEの挑戦と車輌の完成度は、国内外で高く評価されました。