MOTO CORSE Complete / 2022

TESI H2C

TESI H2をベースに、MOTO CORSE STYLEで仕立てた世界限定10台のコンプリートモデル。

世界限定10台

TESI H2C

フレームレスデザインとハブセンターステアリング機構を備え、bimota史上最強の242ps(ラムエア過給時)を発揮するスーパーチャージドエンジンを搭載したTESI H2をベースとしています。強大なパワーを最小限の姿勢変化で受け止めるシャシは、加速時・ブレーキング時の安定性とハンドリングを両立しています。外装をカーボンステルスマットで仕上げ、カーボンパーツやCNCパーツ、カーフレザーシートなど、MOTO CORSE独自の特別仕様を採用しています。

Specifications

主要諸元

エンジンカワサキ製 水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC16バルブ スーパーチャージド
総排気量998cc
ボアストローク76.0mm × 55.0mm
圧縮比8.5:1
最高出力170kW (231PS) / 11,500rpm、178kW (242PS) / 11,500rpm(ラムエア過給時)
最大トルク141N・m (14.4 kgf・m) / 11,000rpm
始動方式セルフスターター
点火方式バッテリー & コイル(トランジスタ点火)
潤滑型式ウェットサンプ 強制潤滑
エンジンオイル容量5.0L
燃料供給方式電子制御燃料噴射 50mm スロットルボディ デュアルインジェクター / フルライドバイワイヤ Euro4 適合
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション常噛6段リターン ドッグリンク
クラッチ湿式多板 アシスト&スリッパークラッチ
ギアレシオ1速 3.188 (51/16) / 2速 2.526 (48/19) / 3速 2.045 (45/22) 4速 1.727 (38/22) / 5速 1.524 (32/21) / 6速 1.348 (31/23)
一次減速比 / 二次減速比1.551 (76/49) / 2.444 (44/18)
フレームCNC アルミニウムフロント / リアスイングアームマウンティングプレート
ステアリングハブセンターステアリングシステム
キャスター / トレール21.3° / 117mm
フロントサスペンションCNC アルミニウム + カーボンファイバーエアロスペーステクノロジー結合スイングアーム / オーリンズ製 TTX フルアジャスタブル ショックアブソーバー 油圧リモートプリロードアジャスタ
リアサスペンションCNC アルミニウムスイングアーム / オーリンズ製 TTX フルアジャスタブル ショックアブソーバー 油圧リモートプリロードアジャスタ
ホイールトラベルフロント : 100mm / リア : 130mm
タイヤサイズフロント : 120/70ZR17 / リア : 200/55ZR17
ホイールフロント : OZ RACING製 鍛造アルミニウムホイール J17M/CxMT3.50 / リア : OZ RACING製 鍛造アルミニウムホイール J17M/CxMT6.00
ブレーキフロント : デュアルディスク 330mm(外径)ブレンボ製 STYLEMA P30x4 キャリパー / リア : シングルディスク 220mm(外径)ブレンボ製 P2-34 キャリパー
全長 x 全幅 x 全高2,074mm × 770mm × 1,155mm
ホイールベース1,455mm
最低地上高140mm
シート高840mm(アジャスタブル ±10mm)
燃料タンク容量17L
車輌重量207kg(乾燥)
乗車定員1 名
MOTO CORSE 特別仕様カーボンステルスマット外装仕上げ(純正ペイントからカーボン地を研ぎ出して半艶マットトランスパレントにペイント) / カーボンパーツ(フューエルタンクカバー、クーラントリザーバータンクカバー、コンパクトライセンスプレートサポート クリスタルブリンカーセット付、リアフェンダー、サイレンサー プリロードアジャスターサポート、アッパーチェーンカバー、ロアーチェーンプロテクション、ウォーターパイプラッピング) / CNCパーツ(ブレーキフルードカップ、クラッチフルードカップ、クイックフューエルタンクキャップ、リアサスペンション プリロードアジャスターグリップOHLINSブラックデカール付。アルマイトカラーはオーナー様のオーダー) / フロントスイングアームプロテクション 左右セット / カーフレザー プログレッシブ ダイアキルト スティッチングシート・パッド2ピース(スティッチングカラーはオーナー様のオーダー)

掲載内容は発表当時の仕様に基づいています。

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