DB Series / 2012
DB9 BRIVIDO
Testastretta 11°を独自の複合トレリスに収めた、ストリート志向の高性能モデル。
Ducati製1198cc水冷Testastretta 11°エンジンを搭載し、2011年のEICMAで披露されたDB9 BRIVIDO。最高出力162hpの力強いパフォーマンスと、bimotaならではのシャシー技術を融合させた高性能ネイキッドスポーツです。
クロムモリブデン鋼製トレリスフレームに削り出しアルミニウムプレートを組み合わせた車体構成を採用。前後オーリンズ製サスペンション、ブレンボ製ラジアルマウント ブレーキキャリパー、OZ Racing製鍛造ホイールを備え、乾燥重量177kgという軽量な車体に高性能コンポーネントを凝縮しています。
BRIVIDOとは、イタリア語で「身震い」や「戦慄」を意味する言葉。その名が示す刺激的な個性を、剥き出しのメカニズムと独創的なスタイリングで表現したモデルです。
Specifications
主要諸元
| エンジン | DUCATI L型水冷4バルブ2気筒 デスモドロミック・エンジン "TESTASTRETTA 11°" |
|---|---|
| 排気量 | 1198cc |
| ボア×ストローク | 106 × 67.9mm |
| 圧縮比 | 11.5:1 |
| 最高出力 | 119kW (162hp) / 9500rpm |
| 最大トルク | 127N･m (13kgf･m) / 7700rpm |
| 燃料システム | Bimota-Athena 電子制御燃料噴射 楕円スロットルボディ |
| 排気システム | 三元触媒 シングルサイレンサー |
| ギアボックス | 6速 |
| クラッチ | 湿式多板、油圧式 |
| フレーム | 長円クロモリパイプトレリスメインフレーム 削り出しアルミニウムプレート |
| スイングアーム | 長円クロモリパイプトレリス&削り出しアルミニウムアクスルプレート |
| 全長×全幅×全高 | 2040 × 840 × 1120mm |
| ホイールベース | 1430mm |
| キャスター | 25° |
| フロントサスペンション | オーリンズ Φ43mm TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク |
| リアサスペンション | オーリンズ 車高調整機能付き フルアジャスタブルモノショック リモートプリロード調整 ハイ / ローリバウンドダンピング調整 ハイ / ローコンプレッションダンピング調整 |
| フロントブレーキ | ブレンボ ラジアルマウント4ピストン4パッドキャリパー Φ320mm フローティングダブルディスク |
| リアブレーキ | ブレンボ 2ピストンキャリパー Φ220mm フローティングシングルディスク |
| ホイール | OZRACING アルミニウム鍛造ホイール F:3.50X17, R:6.00X17 |
| タイヤサイズ | F:120 / 70ZR17, R:190 / 55ZR17 |
| シート高 | 800mm |
| タンク容量(リザーブ) | 16L(5L) |
| 乗車定員 | 2名 |
| 乾燥重量 | 177kg |
| フェアリング | カーボンファイバー |
| カラー | トリコロール |
掲載内容は発表当時の仕様に基づいています。
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