TESI Series / 2007
TESI 3D
ハブセンターステアリングを、第3世代として作り直したTESI。
一般的なテレスコピックフォークに代わる、独創的な前輪支持機構。その可能性を追求し続けてきたbimotaが、TESIシリーズの第3世代として世に送り出したTESI 3D。
2006年に発表され、翌2007年に市場投入されたこのモデルは、Ducati製1078cc空油冷L型2気筒エンジンを搭載。CNC削り出しアルミニウム製オメガプレートフレームを中心に、前後のクロムモリブデン鋼製トレリス スイングアームを組み合わせています。
フロントホイールの操舵とサスペンション機能を独立させたハブセンターステアリング機構は、TESIシリーズ最大の特徴。複雑なリンク構造を精密に組み上げながら、乾燥重量168kgを実現しています。
機能がそのまま造形となり、造形が機構の独創性を物語るTESI 3D。bimotaの技術的探究心を最も明確に表すモーターサイクルのひとつです。
Specifications
主要諸元
| エンジン | DUCATI製 L型空油冷2バルブ2気筒 デスモドロミック・デュアルスパークエンジン |
|---|---|
| 排気量 | 1,078cc |
| ボア × ストローク | 98 × 71.5mm |
| 圧縮比 | 10.5 : 1 |
| 最高出力 | 70kW(95ps) / 7,500rpm |
| 最大トルク | 103N･m (10.5kgf･m) / 5,500rpm |
| 燃料システム | 電子制御燃料噴射、Φ45mmスロットルボディ |
| 排気システム | 三元触媒 ツインサイレンサー |
| ギアボックス | 6速 |
| クラッチ | 乾式多板、油圧式 |
| フレーム | クロモリパイプトレリスメインフレーム Ω型削り出しアルミニウムピボットプレート |
| スイングアーム | フロント : クロモリパイプトレリス リア : クロモリパイプトレリス & 削り出しアルミニウムアクスルプレート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 2,005×720×1,140mm |
| ホイールベース | 1,390mm |
| フロントサスペンション | エクストリームテック "プルロッド" フルアジャスタブルモノショック |
| キャスター | 24° |
| リアサスペンション | エクストリームテック 車高調整機能付き フルアジャスタブルモノショック |
| ホイール | マービック アルミニウム鍛造ホイール F : 3.50 × 17, R : 5.50 × 17 |
| シート高 | 800mm |
| フロントブレーキ | ビモータ ラジアルマウント4パッドキャリパー Φ320mm ダブルディスク |
| リアブレーキ | 2ピストンキャリパー Φ220mm シングルディスク |
| タイヤサイズ | F : 120 / 70 ZR17, R : 180 / 55 ZR17 |
| 重量 | 168kg (乾燥重量) |
| タンク容量(リザーブ) | 16L(5L) |
| 乗車定員 | 1名 |
| カラー | ホワイト x レッド カーボン x ブラック |
| 備考 | 受注生産モデル |
掲載内容は発表当時の仕様に基づいています。
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